C919订单突破1200架，不再波音空客二选一！或将撬动1.3万亿市场

在2月20号开始的新加坡航展上的第一天，C919就拿到了40架高原型的订单。这也就意味着，如今C919的订单总量已经突破了1200架，订单价值总额也达到了7000亿元。这也就意味着，C919已经正式成为足以与波音、空客同台竞技的存在，或将撬动1.3万亿的民航大飞机市场。在2017年的时候，C919完成首次试飞，这也标志着C919的研发成功，之后在一系列的飞行测试之下，C919最终在2023年开始了首次商飞。之后C919的交付数量逐渐增加，承担的飞行任务也有所提升，如今已经开始在沪蓉之间承担常态化飞行任务。从公开的数据来看，到2033年，全球市场上需要的民航大飞机数量将会达到3.6万架以上，将会新增8000架以上的民航大飞机，这个市场规模高达1.3万亿。值得关注的是，我们的航空市场规模正在迅速提升当中，预计到2042年的时候，我们需要的航空大飞机数量将会与如今全球的民航大飞机数量持平。这也意味着，中国市场成为了民航大飞机市场未来的重心之一，这也是为什么波音想尽各种办法要重回中国市场的原因。毕竟在如今庞大的市场规模和需求推动之下，如果波音没有收获到订单，那么必然会影响到波音的市场份额和影响力，甚至被空客超越。前不久，波音公开表示：C919已经成为了可以与波音、空客同台竞技的存在。从某种意义上来说，这也是对于C919的一种认可。事实上，从各方面公开的消息来看，C919的表现都十分的出色。在技术方面，C919的航电系统、发动机都拥有出色的表现，同时C919的配套国产发动机CJ1000A在试飞当中表现出来的各方面数据参数也丝毫不逊于C919目前使用的发动机。这也就意味着，等C919更换上"中国心"之后，同样拥有十分出色的表现，同时也不需要担心被"卡脖子"了。在产能方面，C919目前正在逐渐推进产能的扩大，从中国商飞公开的各方面消息来看，未来几年之内将会投入数百亿的资金用于C919的产能扩大，并且逐渐增加C919的交付数量。有业内人士分析称：预计C919到2027年左右每年的产能和交付数量较达到50架以上，到了2035年前后将完成目前1200架订单的交付。在性价比方面，C919目前的售价在1.09亿美元左右，值得关注的是这个售价与空客A320、波音737MAX等同类型大飞机相比，价格低了15%左右。这也就意味着，对于亚非拉国家而言，C919将拥有出色的性价比，C919也将会吸引到更多的客户。C919采用了机身融合布局设计，具有双通道客舱、两侧发动机等特点，主要用于中短程航线与民航运输。如今已经稳定投入商用，执行了多个重要航线。毫无疑问，C919的表现愈发的亮眼，这也让波音越来越着急了。